La question du bitumage de l\u2019axe Ouahigouya-Tougan s\u2019est de nouveau invit\u00e9e dans le d\u00e9bat public, \u00e0 l\u2019occasion de la rencontre tenue le jeudi 16 juillet 2026 \u00e0 Ouahigouya entre le Pr\u00e9sident du Faso, le Capitaine Ibrahim Traor\u00e9, et les forces vives de la r\u00e9gion du Yaadga. Selon la Pr\u00e9sidence, l\u2019\u00e9change a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par de fortes attentes autour des infrastructures, du d\u00e9senclavement et du d\u00e9veloppement territorial.<\/p>\n
Long d\u2019environ 96 \u00e0 97 kilom\u00e8tres selon les sources routi\u00e8res consult\u00e9es, cet axe relie deux p\u00f4les importants du nord et du centre-ouest du pays, en passant par la RN10. Son \u00e9tat actuel, encore largement d\u00e9pendant des conditions saisonni\u00e8res et de circulation, continue de peser sur les d\u00e9placements des personnes, l\u2019acheminement des marchandises et la fluidit\u00e9 des \u00e9changes entre les localit\u00e9s concern\u00e9es.<\/p>\n
Face aux forces vives, le Chef de l’\u00c9tat a indiqu\u00e9 avoir \u00e9chang\u00e9 avec le Baloum Naaba, qui lui a rappel\u00e9 que le projet de bitumage de cet axe \u00e9tait \u00e9voqu\u00e9 depuis les ann\u00e9es 1970, sans jamais se concr\u00e9tiser.<\/p>\n
\u00ab J\u2019ai \u00e9chang\u00e9 avec le Baloum Naaba, qui m\u2019a parl\u00e9 de la route Ouahigouya-Tougan. Il m\u2019a fait comprendre que les politiciens avaient promis le bitumage de cette route avant m\u00eame que je ne naisse. Depuis les ann\u00e9es 1975, on vous disait que le financement \u00e9tait acquis et qu’ils allaient bitumer. Tous les cinq ans, vous avez vot\u00e9, mais la route est toujours l\u00e0, non bitum\u00e9e \u00bb<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 le Pr\u00e9sident du Faso.<\/p>\n Pour Ibrahim Traor\u00e9, cette situation illustre les limites des anciennes politiques de d\u00e9veloppement des infrastructures. Il a insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 d’une nouvelle dynamique bas\u00e9e sur le renforcement des capacit\u00e9s nationales de construction routi\u00e8re.<\/p>\n Une route au fort potentiel \u00e9conomique<\/strong><\/p>\n Longue d’environ 95 kilom\u00e8tres, la RN10 constitue un axe strat\u00e9gique reliant la r\u00e9gion du Nord \u00e0 celle de la Boucle du Mouhoun. Son bitumage repr\u00e9sente bien plus qu’un simple chantier routier : il pourrait transformer durablement l’\u00e9conomie locale.<\/p>\n Cette infrastructure faciliterait l’acheminement des produits agricoles, de l’\u00e9levage et du commerce entre les deux r\u00e9gions. Les producteurs de c\u00e9r\u00e9ales, de l\u00e9gumes, de b\u00e9tail et les commer\u00e7ants pourraient r\u00e9duire consid\u00e9rablement leurs co\u00fbts de transport, limiter les pertes li\u00e9es aux difficult\u00e9s de circulation et acc\u00e9der plus rapidement aux grands march\u00e9s.<\/p>\n L’am\u00e9lioration de cet axe contribuerait \u00e9galement \u00e0 stimuler les \u00e9changes interr\u00e9gionaux, favoriser l’installation d’investisseurs priv\u00e9s et renforcer les activit\u00e9s \u00e9conomiques des communes travers\u00e9es.<\/p>\n En r\u00e9duisant les temps de trajet, les d\u00e9penses d’entretien des v\u00e9hicules et les risques d’interruption de circulation pendant la saison des pluies, le bitumage de la RN10 constituerait un levier important pour am\u00e9liorer la comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e9conomique des territoires concern\u00e9s.<\/p>\n Un impact direct sur les conditions de vie des populations<\/strong><\/p>\n Au-del\u00e0 des enjeux \u00e9conomiques, les retomb\u00e9es sociales sont tout aussi importantes. Pour les habitants des localit\u00e9s desservies, une route bitum\u00e9e faciliterait l’acc\u00e8s aux centres de sant\u00e9, aux \u00e9tablissements scolaires, aux administrations publiques ainsi qu’aux services sociaux de base. Les \u00e9vacuations sanitaires pourraient \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es plus rapidement, tandis que les \u00e9l\u00e8ves, enseignants et fonctionnaires b\u00e9n\u00e9ficieraient de meilleures conditions de mobilit\u00e9.<\/p>\n Cette infrastructure renforcerait \u00e9galement les liens entre les communaut\u00e9s, favoriserait la mobilit\u00e9 des personnes et contribuerait \u00e0 r\u00e9duire l’isolement de plusieurs villages, particuli\u00e8rement durant la saison hivernale. Le d\u00e9veloppement des activit\u00e9s commerciales, du transport de voyageurs et des services connexes pourrait \u00e9galement g\u00e9n\u00e9rer de nouveaux emplois directs et indirects au profit des jeunes.<\/p>\n Faso Mebo : une nouvelle approche pour acc\u00e9l\u00e9rer les infrastructures<\/strong><\/p>\n Le Pr\u00e9sident du Faso a pr\u00e9sent\u00e9 Faso Mebo comme une r\u00e9ponse aux difficult\u00e9s structurelles rencontr\u00e9es dans la r\u00e9alisation des infrastructures routi\u00e8res. Selon lui, l’objectif est de doter progressivement toutes les r\u00e9gions du Burkina Faso de brigades \u00e9quip\u00e9es capables de construire et d’entretenir les routes.<\/p>\n \u00ab Il faut qu’on puisse s’\u00e9quiper en masse et faire contribuer tout le monde pour pouvoir construire nos routes rapidement. Notre objectif est qu’\u00e0 la fin de l’ann\u00e9e, toutes les r\u00e9gions aient leur brigade sur place, y compris les nouvelles \u00bb<\/em>, a-t-il affirm\u00e9.<\/p>\n Cette strat\u00e9gie vise \u00e0 renforcer les capacit\u00e9s nationales afin de r\u00e9duire les d\u00e9lais de r\u00e9alisation des chantiers et d’am\u00e9liorer progressivement le r\u00e9seau routier sur l’ensemble du territoire.<\/p>\n Une attente ancienne qui demeure forte<\/p>\n Pour les populations du Nord et de la Boucle du Mouhoun, le bitumage de la route Ouahigouya\u2013Tougan reste une attente de longue date. Au-del\u00e0 de sa port\u00e9e symbolique, ce projet est per\u00e7u comme un investissement structurant susceptible de stimuler la croissance \u00e9conomique, de d\u00e9senclaver les territoires et d’am\u00e9liorer durablement les conditions de vie des populations.<\/p>\n Sa concr\u00e9tisation constituerait une \u00e9tape importante dans le renforcement de la connectivit\u00e9 nationale et dans la mise en \u0153uvre d’une politique de d\u00e9veloppement territorial fond\u00e9e sur des infrastructures modernes, capables d’accompagner les ambitions \u00e9conomiques et sociales du Burkina Faso.<\/p>\n Par Vox Sahel<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La question du bitumage de l\u2019axe Ouahigouya-Tougan s\u2019est de nouveau invit\u00e9e dans le d\u00e9bat public,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3901,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[18,92,831,603,1051,1050,1049],"class_list":["post-3900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-developpement","tag-burkina-faso","tag-developpement","tag-infrastructures","tag-ouahigouya","tag-region-du-yaadga","tag-route-ouahigouya-tougan","tag-tougan"],"yoast_head":"\n